|
Авторы: I.F. Jones, M.J. Sugrue и P.B. Hardy
Номер: Том 25, Выпуск 4, Апрель 2007
Язык: русский
Информация: Статья, PDF (5 Mb)
Краткое описание:
Исторически сложилось, что работы по построению скоростной модели обычно сводились к одному из двух подходов: пластовому и основанному на сети наблюдений (Jones, 2003). В условиях Северного моря, где осадочные границы определяют изменения в поле скоростей, а геологическое строение «прибегает» к воспроизведению, основанному на пластовой модели, для построения скоростной модели до настоящего времени обычно применялся пластовый подход. Другими словами, мы поддерживали устоявшееся предубеждение, так как мы считаем, что оно является значительным геологическим ограничителем при поиске решения. Напротив, подход, основанный на сети наблюдений в построении скоростной модели, обычно используется в условиях, где скоростной режим отделен от осадкообразования, и руководствуется, прежде всего, градиентами вертикального сжатия (скорость увеличивается с глубиной), контролируемыми дегидратизацией, причем контуры кривой равных значений скорости субпараллельны морскому дну.
Для загрузки статьи необходима подписка на журнал First Break
|
